“第一运煤通道”重要性凸显

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2018-07-25 13:56:27

<5亿吨,大秦线的支线―大准、准朔线将发挥重要作用,内蒙资源将有所增加;助推“第一运煤通道”运输形势趋好。

  汽运煤集港叫停后,铁路运输压力加大,也为铁路增加优质资源和开辟新客户提供了先决条件。今年,大秦线和秦皇岛港将在“西煤东调”和“北煤南运”中发挥更加重要的作用。

  回顾2016年,在经济结构调整,煤炭需求减弱,以及准池线分流的情况下,大秦线和秦皇岛港煤炭运量双双大幅下滑。从2016年四季度开始,在经济企稳回升、煤炭需求增长,以及先进产能释放等利好因素带动下,环渤海港口货源调进出现明显回升。鉴于秦皇岛港在平抑煤炭价格、平衡煤炭市场供需关系等方面发挥的重要作用,国家发改委要求增加秦港方向煤车数量,打高秦皇岛港场存。为平抑煤价、稳定煤炭市场供应,国家发改委、铁总、太原路局采取了增加铁路发运量、提高秦港存煤的措施,使秦皇岛港方向货源调进有了充足保证,也使秦港运输能力强、堆场面积大的优势得到充分发挥。

  随着准池线的开通运营,朔黄线运量大增,我国沿海煤炭运输格局已经悄然发生改变,“第二运煤通道”煤炭运量出现快速增加。但黄骅港也存在不尽人意的地方,在煤船集中到港的情况下,黄骅港堆场面积小、存煤能力弱等劣势进一步显现,容易造成煤船压港现象,影响煤炭的畅通外运。

<15亿吨,同比增长5573万吨,秦皇岛港发运煤炭数量占大秦线运量的一半左右;今年一季度,大秦线与其配套秦皇岛、曹妃甸港煤炭发运量继续保持增长态势。

编辑:实习生     来源:鄂尔多斯煤炭网